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100 Meilen2020-03-18T01:27:56+01:00

100 Meilen Trophy (100MT)

Was ist die “100 Meilen Trophy”?

Die 100-Meilen-Trophy (100MT) rundet das FHR Portfolio nach oben, bis Baujahr 1990, ab.
Zugelassen sind GT- Tourenwagen, Sportprototypen, Gruppe 5, TranAm, CanAm und Nascar-Fahrzeuge.

Zugelassen sind folgende Fahrzeuge nach FIA Anhang ‚K‘:

Division I
GT/GTS/IROC – Perioden F, G, H1, H2 + I (1962-1981)
Klasse 11 bis 2500 ccm
Klasse 12 über 2500 ccm bis 3000 ccm
Klasse 13 über 3000 ccm
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Division II
Spezialproduktionswagen Gruppe 5 Perioden H2 + I (1976-1981)
Klasse 21 bis 2000 ccm
Klasse 22 über 2000 ccm
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Division III
Rennsportwagen Perioden E, F und GR (1947 – 1971)
Klasse 31 bis 2000 ccm
Klasse 32 über 2000 ccm
Rennsportwagen Perioden HR + IR (1972 – 1982)
Klasse 33 bis 2000 ccm
Klasse 34 über 2000 ccm
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Division IV
SPORTS 2000 Perioden HR, IR + JR (1972-1990)
Klasse 41 Sports2000
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Division V – Fahrzeuge mit V8-Motoren
GT, TW, TransAm und Nascar, Periode E,F,G,H1,H2 und I (1947 – 1981)
Klasse 54 bis 4800 ccm
Klasse 55 über 4800 ccm
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Division VI
Gruppe 6 Sportwagen, Perioden HR + IR (1972-1982)
Klasse 60 keine Hubraumeinschränkung
16
Division VII*
Tourenwagen, Periode H1, H2 + I (1972 – 1981)
Klasse 70 bis 2.000 ccm
Klasse 71 über 2.000 ccm bis 3.000 ccm
Klasse 72 über 3.000 ccm
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Division VIII
CanAm, Periode GR (1966-1971)
Klasse 80 bis 2.000 ccm
Klasse 81 über 3.000 ccm
CanAm, Periode HR (1972-1976)
Klasse 82 bis 2.000 ccm
Klasse 83 über 3.000 ccm
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Division IX*
Gruppe C2 Sportwagen, Periode IC (1982-1990)
Klasse 90 bis 2.000 ccm
Klasse 91 über 2.000 ccm
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Division X (invitation division – nur auf Einladung)
Tourenwagen, GT und zweisitzige Rennsportwagen der Perioden H1, H2, I, HR, IR, JR (1972-
1990) gemäß Anhang K. Diese Division gilt für Fahrzeuge, welche einen HTP bei Ihrem ASN
eingereicht haben, dieser aber noch nicht genehmigt wurde. Diese Fahrzeuge sind bei
maximal zwei Veranstaltungen startberechtigt. Die Division X wird nicht gewertet und nimmt
somit an keiner Meisterschaft teil.

Klasse 95: bis 2000ccm
Klasse 96: über 2000ccm

Reglement

100MT News

Trackday 2020

17. März 2020|

Liebe Motorsportfreunde, aufgrund der sich weiter verschärfenden Lage hinsichtlich der weltweiten Corona-Pandemie, werden folgende Veranstaltungen aus unserem Rennkalender vorerst abgesagt/verschoben:          ABGESAGT: FHR Test- und Einstellfahrten, Nürburgring GP-Strecke am 29. März 2020 inkl. [...]

100MT Kalender

Die Anmeldung zu allen Veranstaltungen können Sie bequem in unserem Portal RaceManager durchführen.

Juni 2020


Nbr-Classic
Rennen 1: 30 Min, Grand-Prix
Rennen 2: 30 Min, Grand-Prix
Termin: 12. - 14.06.2020
Nennschluss: 20.05.2020
Strecke: Nürburgring Grand-Prix
Kosten in der 100MT:
Eingeschriebene Teams: 990 €
Gäste-Teams: 1140 €
Nachnennung: 100 €
Dateien zum Event:
Zeitplan1.pdf
Weitere Informationen

Das Event

Die Nürburgring Classic – authentische Zeitreise.

Im Jahr 2017 feierte der Nürburgring seinen 90. Geburtstag. Taggenau ging die „Nürburgring Classic“ als internationales Motorsport-Meeting für historische Fahrzeuge auf dem Grand Prix Kurs und der Nordschleife an den Start.

Der legendäre Nürburgring in der Eifel - eine der berühmtesten Rennstecken der Welt – fasziniert 1927 genau wie heute. Motorsport-Herzen freuen sich auf die Fortsetzung der Nürburgring Classic im Jahr 2020.

Die Nordschleife, der Grand Prix Kurs, das historische und das neue Fahrerlager – wird mit dem neuen frischen Klassiker-Format von einigen Klassik-Kennern, erfahrenen Organisatoren, Rennserien und Fachleuten aus der Szene, dem DAMC 05 als ideellem Träger zum Schauplatz der alten Rennen, Meetings und Zeitreise.

Technische Infos

Das Langstreckenrennen (HEC) wird als Nachtrennen auf dem GP-Kurs gefahren (LED-Lampen sind nicht erlaubt). Für die Zuschauer wird eine Fahrzeugpräsentation auf der Start- Zielgeraden vor dem Rennen (Startaufstellung) durchgeführt. Im Anschluss des Abendrennen wird im Fahrerlager eine entsprechende Siegerehrung stattfinden.

Wir bitten alle Teams rechtzeitig einen Boxenplatz zu reservieren, diese stehen nur in begrenzter Anzahl zur Verfügung.
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The endurance race (HEC) is run as a night race on the GP course (LED lamps are not allowed). For the spectators, a vehicle presentation is carried out on the start-finish straight before the race (starting line-up). After the evening race, a corresponding award ceremony will take place in the paddock.

We ask all teams to reserve a pit slot in good time, these are only available in limited numbers.

Juli 2020


Bosch Hockenheim Historic
Rennen 1: 30 Min., Grand-Prix
Rennen 2: 30 Min.,
Termin: 03. - 05.07.2020
Nennschluss: 01.04.2020
Strecke: Hockenheimring
Kosten in der 100MT:
Eingeschriebene Teams: 990 €
Gäste-Teams: 1140 €
Nachnennung: 150 €
Serien:
AGDT
100MT
Dateien zum Event:
Zeitplan1.pdf
Weitere Informationen

Das Event

Die Bosch Hockenheim Historic findet jährlich im April zu Ehren des schottischen Formel-1-Weltmeisters Jim Clark statt, welcher am 7. April 1968 im ersten Lauf um den Martini Gold Cup auf dem Hockenheimring tödlich verunglückte. Traditionell begeistert die Veranstaltung im Frühjahr stets rund 500 Starter und mehr als 20.000 Fans. Auch dieses Jahr wird Freunden des historischen Motorsports wieder allerhand geboten.
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The Bosch Hockenheim Historic takes place annually in April in honor of the Scottish Formula 1 world champion Jim Clark, who died on April 7, 1968 in the first round of the Martini Gold Cup at the Hockenheimring. Traditionally, the event in spring always delights around 500 starters and more than 20,000 fans. This year, friends of historical motorsport will again be offered all kinds of things.

Technische Infos

Wir bitten alle Teams rechtzeitig einen Zeltplatz zu reservieren, diese stehen nur in begrenzter Anzahl zur Verfügung.
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We ask all teams to reserve a tent site in good time, these are only available in limited numbers.

August 2020


Oldtimer Grand Prix
Rennen 1: 30 Min,
Rennen 2: 30 Min,
Termin: 07. - 09.08.2020
Nennschluss: 01.07.2020
Strecke: Nürburgring Grand-Prix
Kosten in der 100MT:
Eingeschriebene Teams: 965 €
Gäste-Teams: 1090 €
Weitere Informationen

Das Event

Der AvD-Oldtimer-Grand-Prix gilt als eines der traditionsreichsten Oldtimer-Festivals in Europa und bildet damit den Höhepunkt der historischen Motorsport-Saison in Deutschland. Mit rund 500 historischen Rennwagen von Ende der 20er bis Anfang der 80er Jahre bietet er eine Zeitreise durch die internationale Motorsportgeschichte.
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The AvD Oldtimer Grand Prix is one of the most traditional classic car festivals in Europe and is the highlight of the historic motor sport season in Germany. With around 500 historic racing cars from the late 20s to the early 80s, it offers a journey through time in the history of international motorsport.

Technische Infos

Nach vier Jahren Pause werden wir den Marathon wiederbeleben. Wir freuen uns auf ein starkes internationales Starterfeld.
Die AGDT erhält zwei eigene Rennen mit je 30 Min. 

Die 100-Meilen-Trophy fährt zusammen mit dem AvD-Format "DRM". Es finden 2 Rennen mit je 30 Minuten statt.
Wir bitten alle Teams rechtzeitig einen Zeltplatz zu reservieren, diese stehen nur in begrenzter Anzahl zur Verfügung.
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After a four-year break, we will revive the marathon. We look forward to a strong international field.
The AGDT receives two separate races of 30 minutes each.

The 100-mile trophy runs together with the AvD format "DRM". There are 2 races of 30 minutes each.
We ask all teams to reserve a tent site in good time, these are only available in limited numbers.



100MT Teams

Alle online angemeldeten Teams werden hier automatisch angezeigt.
In unserem Portal RaceManager haben Sie die Möglichkeit Fotos zum Fahrer und Fahrzeug hochzuladen.

Zur Einschreibung

(keine) Team: Baumann 1 (DMSB-Prädikat)

Porsche 914/6

Porsche 914/6

Startnummer: 916
Hubraum (ccm): 1971
Baujahr: 1971

Dirk Baumann Dirk Baumann
Philipp Baumann

(keine) Team: GS

BMW 2002

Startnummer: 0
Hubraum (ccm): 1998
Baujahr: 1971

Guenther Schindler

(keine) Team: Kainzinger 924GTR

Porsche 924GTR

Startnummer: 642
Hubraum (ccm):
Baujahr: 1980

Hans-Ulrich Kainzinger Hans-Ulrich Kainzinger

(keine) Team: Oberdörster Crossle

Crossle C9S

Startnummer: 509
Hubraum (ccm): 1991
Baujahr: 1967

Stefan Oberdörster

(keine) Team: Oberdörster KMW

KMW Porsche SP30

Startnummer: 230
Hubraum (ccm): 2805
Baujahr: 1973

Stefan Oberdörster

(keine) Team: Reiter BMW

BMW Alpina 2002 tii Gr.2

Startnummer: 7
Hubraum (ccm): 1990
Baujahr: 1971

Klasse 15 Team: Baumann 3 (Div.: GT/GTS/ IROC)

Porsche 911 RSR

Porsche 911 RSR

Startnummer: 602
Hubraum (ccm): 2956
Baujahr: 1975

Dirk Baumann Dirk Baumann

Klasse 22 Team: Dünkelmann RSR (Div.: GT und TW Gr.5)

Porsche RSR

Startnummer: 630
Hubraum (ccm): 2980
Baujahr: 1976

Klasse 31 Team: Langewiesche (Div.: Rennsportwagen)

KMW SP20

Startnummer: 633
Hubraum (ccm): 1990
Baujahr: 1971

Bernd Langewiesche Bernd Langewiesche

Klasse 41 Team: Hörter Lola (Div.: SPORTS 2000)

Lola T90/90

Startnummer: 699
Hubraum (ccm): 2000
Baujahr: 1990

Martin Hörter

Klasse 55 Team: Schenzle-450SLC (Div.: GT und TW mit V8)

 Mercedes Benz 450 SLC

Mercedes Benz 450 SLC

Startnummer: 645
Hubraum (ccm): 4520
Baujahr: 1973

Matthias Schenzle Matthias Schenzle

Klasse 60 Team: ENHESER 3 (Div.: TW-auf Einladung)

BMW 2002 H1

BMW 2002 H1

Startnummer: 91
Hubraum (ccm): 1980
Baujahr: 1975

Klasse 96 Team: Pro-Histo-Race (Div.: Invitation)

Porsche Carrera RS

Startnummer: 11
Hubraum (ccm): 2800
Baujahr: 1973

Max Schell Max Schell

Klasse 96 Team: S+S Team (Div.: Invitation)

 Porsche 3,0 RS

Porsche 3,0 RS

Startnummer: 499
Hubraum (ccm): 3000
Baujahr: 1975

Karsten Schreyer Karsten Schreyer

100MT Punkte (pro Rennen)

(noch nicht vorhanden)

(noch nicht vorhanden)

(noch nicht vorhanden)

(noch nicht vorhanden)

Die Ergebnis- und Zeitenlisten stehen als PDF-Download zur Verfügung:

Zu den Ergenislisten

100MT Meisterschaftsstand

Punkte über alle Rennläufe der 100 Meilen Trophy (Meisterschaft)

Platz Fahrer Team(s)
Punkte nach Rennen
Punkte nach
Klasse(n)
Punkte


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